ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ АРТЕФАКТЫ

[Лёлик]

Подготовка поездных сигналов к работе.

[Лёлик]

В вечерних сумерках.

[meshgan]

Можно сказать рекорд поставили, было зажено 6 различных фонарей , ну и в общем стало понятно почему до 36г небыло желтого сигнального огня, что со светофильтром , что ч ним - выглядели практически одиннаково. Думаю, что и фонарь маневрового щита с синим светофильтром выглядел бы практически как зеленый. Думаю введение желтого и синего оня в сигнализацию напрямую связано с началом применения электроламп.

[Лёлик]

Рад тебя, Миша, приветствовать на форуме. Коллегам поясню - одним железнодорожником-практиком и довольно сильным теоретиком на форуме стало больше. Нас вологодских теперь здесь уже банда.

[meshgan]

Спасибо, рад всех приветвовать!
Алексей, думаю надо нам прописать несколко типовых сценариев для реконструций. Для начала можно подробно расписать то что было: Маневровые передвижения паровоза - прижепка к составу - отправление со станции на перегон - остановка на перегоне - осаживание поезда вагонами вперед- прибытие на станцию - зарепление состава -отцепка паровоза маневровые передвижения паровоза для дежурного по станции, стрелочника, составителя, путевого обходчика (или дежурного попереезду), поедного кондуктора, локомотивной бригады

[Лёлик]

Только к сожалению не все попадает в объектив и ряд операций из сценария выпадают.

[meshgan]

[Лёлик]

[Лёлик]

ТО стрелок - смазка, чистка.

[Лёлик]

Советские железнодорожники периода 1947-1955гг.
За исключением некоторых незначительных деталей (не бросающихся в глаза ) снимок способен претендовать на полную историческую реконструкцию.